バンコクの駐車場事情

駐車場.jpg私みたいにバンコクの郊外に住んでいると、基本的に「どこへ行くのも車」となります。

休日に家族揃って都心の人気スポット、有名レストランへ行くことがありますが、「駐車場完備」でないとNG。スクンビットの小さな隠れたおいしい店へ行くには、近くのデパートなどに駐車して、そこから歩いていかないとなりません。

Parking.jpgこれだけの車社会で、バンコクももうちょっと駐車場設備が充実していればいいのになあ、と思うこともしばしば。東京は、新宿だろうと池袋だろうとコインパーキングがあちこちにあって、料金は掛かるけど安心して車を置いて遊べますよね。

野外のパーキングの他にタワー型の立体パーキングも多い。歌舞伎町や銀座のど真ん中でも、狭い土地を縦に有効活用して何台も収納可能。小さい頃、リフトがぐるぐる回ってお父さんの車が出てくるのを待つのが好きだったなあ。バックで車を出して回転台に乗った所で、私も車に乗り込みぐるっと一周する車から外を見るの。

エレベーター.jpgまた日本のオフィスビルの駐車場は地下にあるところが多い。表から地下に入るとちょっとガソリン臭いんだけど、子供にとってはワンダーランド。そこには、車から降りないでOKの車専用エレベーターがあって、扉が閉まってぐんぐん地上に上がっていくとき、毎回興奮したものです。

バンコクのビルの駐車場は、大抵地上階にありますよね。子供が「もう嫌だ」というくらい、ぐるぐる半階ずつ回りながら上がっていく。日本みたいにエレベーター設備があるところが少なく、以前エカマイのMINIクーパーショールーム上のFujioというレストランに行ったときに、タイで初めて車専用エレベーターを使いましたが、うちの旦那、すごい怖がってましたよ。

前置きが長くなりましたが、こんなニュースがありました。

タイ株ポータル&海外投資SNSより

日本駐車場開発.jpg日本駐車場開発がタイに現地法人

 日本駐車場開発株式会社は14日、タイに現地法人を設立することを決定したと発表した。経済成長を続けるアジア諸国の中でも、安定的な成長が期待できること、駐車場の需給が逼迫していくことが予想されることが設立の理由。

 現地不動産の管理ノウハウを持つビジネスパートナーととも市街地の大型プロジェクト案件の運営を積極的に受注していくとのこと。

 資本金は500万バーツ、同社傘下のニッポン・パーキング・デベロップメント(タイランド)が50.1%を出資。

ドイツの駐車場.jpgこの会社はパーキングの経営だけでなく、空いている駐車場を活用できるようにコンサルティングをしているらしい。タイの駐車場市場にどんなメスを入れてくれるんでしょうか。

BTSの各駅近辺に時間貸しの駐車場ができると嬉しい。土日でほとんどガラガラのオフィスビルの駐車場を、一般貸し出しとかね。

ドイツにはこんな近未来的な立体駐車場があるらしいけど、期待してます。

 

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